第８０２航空隊日誌（１９４４／１〜２）

1944年1月〜2月にかけての第８０２航空隊の日誌（正確な題名は忘れましたが）を筆写したものです。
もちろん書き写しミスもあるだろうし、天候などについてはオミットしてあります。（天候も大事な情報だと認識してますが、時間無かったから）
でも、大雑把な行動内容は把握できると思う。

じゃあ何で８０２空の日誌を書き写したかというと、この時期の９０２空の水戦隊の情報が知りたかったからで、早い時期に間違いに気づいたのですが、飛行艇部隊の行動内容にも興味があったので、勢いで全部書き写してしまいました。
アホやねーおれも。
これを見ていると稼働は多くて３機程度で、１機か２機をコンスタントに索敵哨戒に送り出しています。２機程度じゃ穴だらけじゃないの？と思ったりしますが、重点を絞って索敵すれば大丈夫なのか、それとも他機種でカバーしていたのか?。
基地を変えたとたん索敵哨戒任務が絶えているので前者でしょうか。
実はこの部隊がどこを根拠地にしていたかも知らないんで、上記の疑も、ちょっと判断つきかねてます、そのうち調べて掲載しますです。
文中に書いてある略号もわかってません、根拠地を調べればある程度類推できると思うので、それができたら、記載します。
確実なもの。
PW　　　ウォッゼ
PS　　　サイパン
唯の推定にすぎないもの。
NBB　　 内地
PT　　　トラック
PQ　　　見当つきません。

毎日巨大な二式大艇を整備してコンスタントに２〜３機の飛行任務をこなすのは大変だったのだろうなと想像します。

とりあえず、かなり生に近い形で情報を掲載するので、あとは、どう判断するかは、あなたの自由です。

以下特に記してない限りは機種は二式大型飛行艇です。
それと、原文と同じ文章が書いてあるとは限りません、時間の節約のため、略して書いて、さらにそれをHTML化する時に元に戻して書いてあります。

1944/01/01
２機哨戒索敵　敵を見ず
１機不時着搭乗員収容
1944/01/02
２機哨戒索敵　敵を見ず
１機横浜-川西要務飛行
1944/01/03
２機哨戒索敵　敵を見ず
1944/01/04
２機哨戒索敵　敵を見ず
1944/01/05
２機哨戒索敵　ウ五区 dx1発見、ウ六区発動機故障引き返す敵を見ず
１機NBB→PS空輸　天候不良引き返す
1944/01/06
２機NBB→PS空輸
1944/01/07
２機哨戒索敵　ウ五区 発動機故障１機引き返す、敵を見ず
２機PS→PT空輸
２機試飛行
1944/01/08
１機哨戒索敵　敵を見ず
１機PT→PW空輸
1944/01/09
２機哨戒索敵　敵を見ず
１機PT→PW空輸
１機PW→PS空輸
１機地上で敵銃撃により被弾炎上、１機水上係留中被弾沈没
1944/01/10
１機PW→PT要務飛行
1944/01/11
１機ロンゴラップ偵察異常を認めず、終了後PSに空輸
１機PT→PW要務飛行
１機PS→NBB空輸
飛行機隊及び整備員の一部PSに転進開始
1944/01/12
２機PW→PS空輸
１機PSPT空輸
整備員５０名駆逐艦海風（？風の部分が略字風だったので、これでいいのか？？）に便乗PQを経てPTに向う
1944/01/13
１機PT→PW空輸
１機PS→PT空輸　天候不良引き返す
1944/01/14
１機PW→PS空輸
１機PS→PT空輸
１機PS→PT→PS要務飛行
1944/01/15
１機PT→PW空輸
1944/01/16
１機PW→PT空輸
１機PS→PT空輸
１機対潜哨戒
1944/01/17
１機操訓並びに試飛行
１機NBB→PS空輸　行方不明となる（更新機　機位を失ったため）
1944/01/18
１機不時着機捜索
１機PW→PT空輸
1944/01/19
１機PW→PT→PS空輸
１機不時着機捜索
1944/01/20
１機不時着機捜索
１機PS→PT要務飛行
1944/01/21
１機不時着機捜索
１機PT→PW要務飛行
不時着機捜索を打ち切る
1944/01/22
２機、PS→PT、PT→PW要務飛行
1944/01/23
１機PT→PW要務飛行
１機PW→PO要務飛行　発動機不調のため引き返す
1944/01/24
１機PO→PT→PS要務飛行
１機PW→PT→PS要務飛行
１機操訓
全機PSに転進完了
1944/01/25
２機PS→PT→PS要務飛行（人員物件輸送）
1944/01/26
整備作業
1944/01/27
３機更新空輸のためNBBに向け発
1944/01/28
1944/01/29
３機NBB→PS空輸
1944/01/30
１機横浜基地において試飛行
1944/01/31
１機第３１２Ｓ船団対潜哨戒、敵を見ず

以下月が変わったので、記述者も異なる模様
1944/02/01
fdx1　対潜哨戒、敵を見ず
1944/02/02
fdx1　対潜哨戒、敵を見ず
1944/02/03
fdx1　NBB→PS空輸、八〇一空fdx4 着給油
1944/02/04
fdx3　PTに進出
1944/02/05
fdx1　NBB→PS空輸
fdx1　PW基地員救出(PT基地)
救出に成功せるも中一機帰途不時着行方不明となる
八〇一空fdx3PTよりの帰途補給
陸攻と銀河」伊澤保穂著P307によると５日夜８０２空飛行艇１機によってウォッゼから、５日夜飛行艇２機、６日夜飛行艇３機によってブラウンから搭乗員を収容したそうなので、PWがウォッゼなのは間違いない。ブラウンへの米軍上陸は2月17,18日なので、7日の項にある"八〇二（一？）空fdx3　NBBに向け出発"とは、ブラウンよりの救出行より戻った飛行艇が帰っていったということなのだろう。
1944/02/06
fdx1　PT進出
fdx2　不時着機捜索（於PT基地）不時着機を認めず
1944/02/07
fdx1　不時着機捜索（於PT基地）
八〇二（一？）空fdx3　NBBに向け出発
1944/02/08
整備
第２４航戦司令官（ルオット)島において玉砕のため本日より２２航戦の指揮下に入る。
1944/02/09
整備
1944/02/10
整備
十F晴空１機着（本搭乗員に練PTより便乗）
1944/02/11
fdx2　PT進出
fdx2　試飛行(PT基地)
1944/02/12
fdx3　ルオット島ニルム島夜間爆撃
飛行場一面大火災を生ぜしむ
環礁内に停泊中の敵船一斉に陸岸に向け航行を開始かく坐の算大
1944/02/13
1944/02/14
fdx4 PTに進出中のことろPSに帰還
八〇一空fdx2 PSにて燃料補給着水時１機かくざ艇底破損
1944/02/15
整備
1944/02/16
fdx1 対潜哨戒　敵を見ず
八〇一空fdx1　PS→NBB空輸のため離水事故により炎上十六名戦死、二十一名戦傷
1944/02/17
fdx1　PS→NBB空輸
fdx1　哨戒索敵　敵を見ず
fdx1　操訓
八〇一空fdx1　NBBに向け出発
1944/02/18
1944/02/19
fdx1 哨戒敵を見ず　107ド700浬 測程 60浬
1944/02/20
fdx1 操訓
fdx1 NBB→PS空輸
1944/02/21
fdx2 操訓
1944/02/22
fdx1 対潜哨戒敵を見ず
1944/02/23
fdx3空中退避（メレヨン基地）内１機日没時帰着
敵起動部隊出現本島空襲敵戦闘機の銃撃によりfdx1炎上
（八〇一空 fdx1、詫間空 fdx1炎上、詫間空晴空１機海没
1944/02/24
fdx1　空中退避（メレヨン基地）
1944/02/25
fdx3　メレヨン退避中のところ帰着
1944/02/26
fdx2　PS→NBB要務飛行
１AF搭乗員内地輸送
1944/02/27
2機操訓
1944/02/28
2機操訓
1機→PS空輸
901空fd(九七)3着　内２機当分の間常駐　護衛に従事
1944/02/29
fdx2　操訓
fdx1　対潜哨戒　敵を見ず　
fdx1　NBB→PS空輸
詫間空fdx2(九七）着（晴空搭乗員迎えるため）


面白かったですか？。
普通はつまんないですよね。
僕はこーゆーのを面白いと思う人間だけど。

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