水戦搭乗員の戦死原因
わかっている限りの水戦搭乗員の戦死原因について数えてみました。
空戦によるもの５０名
内訳
対重爆 ８名
対ＰＢＹ １名
対ボーファイター ３名
対Ｆ４Ｆ １３名
対Ｆ６Ｆ １３名
対Ｆ４Ｕ ２名
対Ｐ４０ ４名
対Ｐ３８又はＰ４０ ２名
対Ｐ３８又はＰ３９ ２名
対空砲火によるもの ２名
事故によるもの １名
ツラギに対する敵の上陸によるもの 少なくとも７名
合計６０名。
なお、この数字は今後私が読む本によって変動してゆくはずです。
こうしてみると防空に特化した任務についていたのだなと感じます。
やはり天敵は米艦上戦闘機（陸上基地から作戦している機も含む）、これに対して私が現在把握している艦上戦闘機の撃墜数は１機のみにすぎません。（これも水戦が撃墜したものとは断言できない。）
まだＰ−３８に対する交戦結果のほうがましな結果が残っています、Ｐ−３８に対する撃墜数は不確かなものも含めて８機を数えます。
前線部隊における死亡事故は全て調べたわけではありませんが今の所確認できているのは１名です、内地の訓練部隊においての死亡事故は調べていませんが性格上、発生している可能性は高いかもしれません。
対空砲火による戦死者が２名なのはやはり、対地攻撃任務に使われることがあまりなかったことによります。
ツラギの玉砕による戦死者数は倉崎氏の『予科連外史』により予科連出身者についてはわかりますが、操練、丙飛出身者については判っていません。
それにしても６０＋名という凄まじい犠牲者の数には、こんなに戦死者が出ていたのか、と驚きました、気が重いです。
2003/04/04 追記
川崎まなぶ様より、以下のような情報を教えていただきました。
記載させていただくと共にお礼申し上げます。
「戦時中航空本部がまとめた史料だと、（作成は昭和２０年頃らしい）４２名をなんらかの原因でうしなったとあります。」
2003/04/04 追記
このページで対空砲火が原因と記述した二名についてですが、コンスタンチン湾攻撃の結果行方不明となったものであり、同日捜索機も出ています。ですから、対空砲火が原因である可能性もあるが、悪天候などの原因によって機位を逸した結果である可能性もあるのではないかと思い始めています。
海軍水上戦闘機隊 目次に戻る
表紙に戻る